1、提高排氣溫度分解DPF中的煙塵。減少DOC中的碳?xì)浠衔铩?

2、清除SCR催化器上的硫沉積物，并清除在DEF噴嘴上形成的晶體。

3、將溫度升高到足以進(jìn)行再生。

隨著選擇性催化還原（SCR）的出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過程發(fā)生了變化。由于提前的燃油正時(shí)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)的氮氧化物并減少了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)的煙灰，再生系統(tǒng)生成煙灰的時(shí)間將大大延長。此外，排氣中增加的氮氧化物有助于在較低溫度下氧化煙灰。

觸發(fā)再生方法

煙灰：DPF收集發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的煙灰。自動(dòng)再生定期進(jìn)行以降低煙灰。

起動(dòng)再生：發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)后，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊啟動(dòng)起動(dòng)再生。執(zhí)行此再生是為了將系統(tǒng)加熱到所需的溫度，以便開始添加DEF。

SCR維護(hù)：執(zhí)行再生以維護(hù)SCR系統(tǒng)。當(dāng)氨泄漏或氮氧化物轉(zhuǎn)化不良時(shí)觸發(fā)此再生。

ARD維護(hù)：執(zhí)行再生以維護(hù)ARD系統(tǒng)。必須使新鮮燃油流過ARD頭以加熱循環(huán)噴嘴。加熱的循環(huán)噴嘴用于清潔ARD噴嘴。

再生實(shí)現(xiàn)-清潔排放（CEM)

Perkins（珀金斯）發(fā)動(dòng)機(jī)中的清潔排放（CEM）包含以下組件：

后處理再生裝置（ARD）  

柴油氧化催化器（DOC）

柴油顆粒過濾器（DPF）

選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)排放的一氧化碳和碳?xì)浠衔铮℉C）廢氣進(jìn)入CEM，首先流過柴油氧化催化器（DOC）。柴油氧化催化器位于柴油顆粒過濾器的入口處。柴油氧化催化器的主要目的是將未在廢氣中燃燒的碳?xì)浠衔铮谎趸己涂扇苄杂袡C(jī)部分氧化成二氧化碳和水。柴油氧化催化器還作用于氮氧化物，增加二氧化氮的含量，以提高選擇性催化還原系統(tǒng)的效率。

之后再進(jìn)入柴油顆粒過濾器（DPF），其是一種微粒捕集器，可用于減少多達(dá)90％的微粒排放。過濾器是蜂窩狀結(jié)構(gòu)，各個(gè)通道在相對(duì)的兩端敞開和堵塞。廢氣進(jìn)入開口端，流經(jīng)孔壁的孔，并通過相鄰?fù)ǖ离x開過濾器。太大而無法通過孔的煙灰顆粒會(huì)聚集在通道壁上。

DPF收集的固體顆粒物由燃料不完全燃燒產(chǎn)生的煙灰（碳）組成，煙灰可以使用再生從柴油顆粒過濾器中清除。灰分也由柴油顆粒過濾器收集。灰分是燃燒石油留下的不燃?xì)堅(jiān)曳直仨毷褂锰厥獾木S修程序清除。

再來廢氣進(jìn)入選擇性催化還原(SCR)混合室，柴油機(jī)排氣尾液（DEF）噴射到氣體上。

廢氣和柴油機(jī)排氣尾液在混合室中混合，然后進(jìn)入選擇性催化還原罐（1）。混合物分解成氨和二氧化碳并進(jìn)入反應(yīng)室（2）。

SCR反應(yīng)室是堇青石催化基質(zhì)，在選擇性催化罐內(nèi)涂有一層銅沸石洗涂層。出口端部分是另一種涂層，使其成為選擇性氨氧化（AMOX）催化劑（3）。

一旦溫度足夠高，柴油機(jī)排氣尾液中的水蒸發(fā)，柴油機(jī)排氣尾液中的尿素轉(zhuǎn)化為氨。一旦轉(zhuǎn)化，氨被催化劑吸收。當(dāng)廢氣流過催化劑時(shí)，廢氣中的氮氧化物與氨和催化劑反應(yīng)，將氣體轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退魵猓瑥亩鴿M足尾氣排放越來越嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)每一片的藍(lán)天白云！

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